[实用新型]汽车离合器分离轴承单元无效
| 申请号： | 201020604290.8 | 申请日： | 2010-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201851522U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 岑建新;朱德和 | 申请（专利权）人： | 南京方通轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/14 | 分类号： | F16D23/14;F16C33/38 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 夏平 |
| 地址： | 211800 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车离合器分离轴承单元，其特征是包括固定环、轴承内圈、分离拉环、螺旋弹簧、卡箍、外罩、轴承外圈、钢球、保持架和轴承座，所述外罩通过环形卡槽卡嵌在轴承座一端，外罩内设置轴承外圈，轴承外圈通过钢球连接轴承内圈，轴承内圈与外罩间设有螺旋弹簧，轴承内圈外端通过固定环和卡箍连接分离拉环，钢球一侧设有保持架。本实用新型的汽车离合器分离轴承单元同时采用完整的外罩结构，外罩与轴承座密合严密，同时克服了现有的通过拉抓铆合强度较低的弊端，另外，轴承的保持架采用金属材料，比现有的工程塑料材质的保持架相比，更加坚固、耐磨，使轴承的使用寿命大大延长。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 分离 轴承 单元 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器分离轴承单元，其特征是包括固定环（1）、轴承内圈（2）、分离拉环（3）、螺旋弹簧（5）、卡箍（7）、外罩（8）、轴承外圈（10）、钢球（11）、保持架（14）和轴承座（16），所述外罩（8）通过环形卡槽卡嵌在轴承座（16）一端，外罩（8）内设置轴承外圈（10），轴承外圈（10）通过钢球（11）连接轴承内圈（2），轴承内圈（2）与外罩（8）间设有螺旋弹簧（5），轴承内圈（2）外端通过固定环（1）和卡箍（7）连接分离拉环（3），钢球（11）一侧设有保持架（14）。
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