[实用新型]汽车离合器分离轴承单元

权利要求书

1.一种汽车离合器分离轴承单元，其特征是包括固定环（1）、轴承内圈（2）、分离拉环（3）、螺旋弹簧（5）、卡箍（7）、外罩（8）、轴承外圈（10）、钢球（11）、保持架（14）和轴承座（16），所述外罩（8）通过环形卡槽卡嵌在轴承座（16）一端，外罩（8）内设置轴承外圈（10），轴承外圈（10）通过钢球（11）连接轴承内圈（2），轴承内圈（2）与外罩（8）间设有螺旋弹簧（5），轴承内圈（2）外端通过固定环（1）和卡箍（7）连接分离拉环（3），钢球（11）一侧设有保持架（14）。

2.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述螺旋弹簧（5）与外罩（8）间设有垫片（6）。

3.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述保持架（14）的材质为金属。

4.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述分离拉环（3）四周设有膜片弹簧（4）。

5.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述轴承外圈（10）和轴承内圈（2）之间设有内侧密封圈（9），内侧密封圈（9）位于外罩（8）封闭端一侧。

6.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述轴承外圈（10）和轴承内圈（2）之间设有外侧密封圈（12），外侧密封圈（12）位于外罩（8）开口端一侧，保持架（14）设置在外侧密封圈（12）内侧。

7.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述轴承外圈（10）和轴承座（16）之间设有波形弹簧（13）。

8.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述轴承座（16）外壁上活动连接分离拨叉（15）。

9.根据权利要求1所述的汽车离合器分离轴承单元，其特征在于所述轴承座（16）内套设变速箱轴套（17）。