[实用新型]一种发动机尾气余热利用装置无效
| 申请号: | 201020599901.4 | 申请日: | 2010-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN201851227U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 马振青 | 申请(专利权)人: | 马振青 |
| 主分类号: | F02G5/02 | 分类号: | F02G5/02;F28D1/06 |
| 代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;沈国安 |
| 地址: | 214445 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种发动机尾气余热利用装置。所述装置包含有壳体(1),所述壳体(1)前后两端开口处封堵有前封板(8)和后封板(2),所述壳体(1)内设置有前隔板(7)和后隔板(3),将由壳体(1)、前封板(8)和后封板(2)构成的容器依次分隔成第一区域A、第二区域B和第三区域C三个区域,所述前隔板(7)和后隔板(3)之间穿接有若干烟管(5),所述前封板(8)上穿接有一进气管(10),所述后封板(2)上穿接有一排气管(4),所述壳体(1)上连接有若干热交换管(6)。本实用新型发动机尾气余热利用装置,能够有效利用发动机尾气余热并且同时能起到消音及吸收震动。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 尾气 余热 利用 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机尾气余热利用装置,其特征在于:所述装置包含有壳体(1),所述壳体(1)前后两端开口处封堵有前封板(8)和后封板(2),所述壳体(1)、前封板(8)和后封板(2)构成一容器,所述壳体(1)内设置有前隔板(7)和后隔板(3),将由壳体(1)、前封板(8)和后封板(2)构成的容器依次分隔成第一区域A、第二区域B和第三区域C三个区域,所述前隔板(7)和前封板(8)之间设置有中隔板(9),将第一区域A区域分隔成左区域A1和右区域A2两个区域,所述前隔板(7)和后隔板(3)之间穿接有若干烟管(5),且所述烟管(5)一端位于第一区域A内,另一端位于第三区域C内,所述前封板(8)上穿接有一进气管(10),且该进气管(10)的进气口与左区域A1相通,所述后封板(2)上穿接有一排气管(4),该排气管(4)穿过前隔板(7)和后隔板(3),且排气管(4)的出气口与右区域A2相通,所述壳体(1)上连接有若干热交换管(6),且上述热交换管(6)与壳体(1)的连接口与第二区域B相通。
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