[实用新型]一种三轮摩托车发动机有效
| 申请号： | 201020543080.2 | 申请日： | 2010-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201826913U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 沈海波;张力 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/06;F02B23/00;F01M1/02;F16F15/26;F16F15/121 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种三轮摩托车发动机，包括气缸头和活塞，所述气缸头上设有燃烧室，所述活塞与曲柄连杆连接并驱动曲柄连杆转动，设置在所述曲柄连杆上的正时主动齿带动与其啮合的正时从动齿转动，所述正时从动齿上设有凸轮，其特征在于，所述燃烧室为异型燃烧室，所述异型燃烧室包括两个球型凸起，排气门和进气门分别设置在所述两个球形凸起上。本实用新型采用异型燃烧室，并通过双凸轮和平衡轴的设置，不仅使发动机燃烧充分，热效率高，而且可以分别对进气、排气配气相位进行调整优化，降低了发动机的震动，提高了润滑效果，实现了发动机性能的提升和排放的减小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车发动机，包括气缸头和活塞，所述气缸头上设有燃烧室，所述活塞与曲柄连杆连接并驱动曲柄连杆转动，设置在所述曲柄连杆上的正时主动齿带动与其啮合的正时从动齿转动，所述正时从动齿上设有凸轮(4)，其特征在于，所述燃烧室为异型燃烧室(1)，所述异型燃烧室(1)包括两个球形凸起，排气门(2)和进气门(3)分别设置在所述两个球形凸起上。
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