[实用新型]一种汽车座椅的脚踏板无效
| 申请号： | 201020296083.0 | 申请日： | 2010-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201784493U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 蔡文国;邹凌华;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/44 | 分类号： | B60N2/44 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车座椅的脚踏板，属于机械技术领域。它解决了现有的技术中存在的座椅高度不可调导致舒适性差等技术问题。座椅包括坐板和靠背，坐板下方两侧具有支座，本脚踏板位于坐板的后侧，包括一根两端分别与支座轴向连接的转轴，转轴上固连有摆臂，摆臂的外端连接有托板，且当托板受外力作用上下移动时能通过摆臂带动转轴绕自身轴线转动，转轴和坐板之间设有能使转轴回复到初始位置的弹性机构，转轴和支座之间还设有能限制转轴转角的限位结构。本脚踏板使乘客的脚有了一个支撑点，可以让一些小个子的脚有着力点，提高了乘客乘车的舒适度；同时整体的结构比较简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 脚踏板 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅的脚踏板，座椅包括坐板(1)和靠背(2)，所述的坐板(1)下方两侧具有支座(3)，其特征在于，本脚踏板位于坐板(1)的后侧，包括一根两端分别与所述的支座(3)轴向连接的转轴(4)，所述的转轴(4)上固连有摆臂(5)，所述的摆臂(5)的外端连接有托板(6)，且当所述的托板(6)受外力作用上下移动时能通过所述的摆臂(5)带动上述的转轴(4)绕自身轴线转动，所述的转轴(4)和坐板(1)之间设有能使转轴(4)回复到初始位置的弹性机构，所述的转轴(4)和支座(3)之间还设有能限制转轴(4)转角的限位结构。
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