[实用新型]一种汽车座椅的脚踏板无效
| 申请号： | 201020296083.0 | 申请日： | 2010-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201784493U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 蔡文国;邹凌华;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/44 | 分类号： | B60N2/44 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 脚踏板 | ||
1.一种汽车座椅的脚踏板，座椅包括坐板(1)和靠背(2)，所述的坐板(1)下方两侧具有支座(3)，其特征在于，本脚踏板位于坐板(1)的后侧，包括一根两端分别与所述的支座(3)轴向连接的转轴(4)，所述的转轴(4)上固连有摆臂(5)，所述的摆臂(5)的外端连接有托板(6)，且当所述的托板(6)受外力作用上下移动时能通过所述的摆臂(5)带动上述的转轴(4)绕自身轴线转动，所述的转轴(4)和坐板(1)之间设有能使转轴(4)回复到初始位置的弹性机构，所述的转轴(4)和支座(3)之间还设有能限制转轴(4)转角的限位结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的脚踏板，其特征在于，所述的弹性机构包括一端固连在坐板(1)底部的弹簧(7)，所述转轴(4)上设有连接部，所述的弹簧(7)的另一端和上述的连接部固连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的脚踏板，其特征在于，所述的弹簧(7)为拉簧。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车座椅的脚踏板，其特征在于，所述的连接部为一端固连在转轴(4)上的连接块(8)，所述的连接块(8)的外端具有连接孔(9)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅的脚踏板，其特征在于，所述的限位结构包括套设在转轴(4)端部的轴套(10)和径向固设在转轴(4)上的插销(11)，所述的轴套(10)的外端和支座(3)固连，所述的轴套(10)的内端面上具有凸台(12)，且当转轴(4)转动时所述的插销(11)能够顶靠在上述的凸台(12)的侧面上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅的脚踏板，其特征在于，所述的插销(11)具有两根，对称径向分布于转轴(4)的两侧。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅的脚踏板，其特征在于，所述的托板(6)和摆臂(5)的外端部相铰接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅的脚踏板，其特征在于，所述的托板(6)具有两块，分别位于摆臂(5)的外端两侧。
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