[实用新型]四驱混合动力车的混合动力系统

摘要

本实用新型公开了一种四驱混合动力车的混合动力系统，包括储能装置、动力装置、变速传动箱、差速器、制动系统、混合动力附件、混合动力控制系统，所述储能装置包括高压储能装置和低压储能装置，动力装置包括内燃机、第一电机和第二电机，变速传动箱包括第一变速传动箱和第二变速传动箱，混合动力附件包括DC/DC、电动空调、真空助力系统、电动助力转向系统和第二电机冷却水泵，混合动力控制系统包括整车控制器HCU等。本实用新型提供了一种可以实现四驱功能的四驱混合动力车的混合动力系统，以满足混合动力车四驱功能的需要。

主权项

四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：包括储能装置、动力装置、变速传动箱、差速器、制动系统、混合动力附件、混合动力控制系统，所述储能装置包括高压储能装置和低压储能装置，动力装置包括内燃机、第一电机和第二电机，变速传动箱包括第一变速传动箱和第二变速传动箱，混合动力附件包括DC/DC、电动空调、真空助力系统、电动助力转向系统和第二电机冷却水泵，混合动力控制系统包括整车控制器、内燃机控制器、变速传动箱控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、高压储能装置控制器、制动控制器和混动附件控制器；内燃机控制器、变速传动箱控制器、第一电机控制器、高压储能装置控制器、整车控制器、混动附件控制器、第二电机控制器、制动控制器作为整车CAN网络的节点，内燃机控制器控制内燃机，制动控制器控制制动系统，混动附件控制器控制混合动力附件，变速传动箱控制器控制第一变速传动箱和第二变速传动箱，高压储能装置控制器控制高压储能装置；高压储能装置通过高压直流电线连接第一电机控制器、第二电机控制器、DC/DC、电动空调；低压储能装置通过低压直流电线连接DC/DC、电动空调、真空助力系统、电动助力转向系统和第二电机冷却水泵；第一电机控制器通过三相交流电线控制第一电机，第二电机控制器通过三相交流电线控制第二电机；第一变速传动箱、第二变速传动箱通过差速器连接第一驱动轴和第二驱动轴。