[实用新型]四驱混合动力车的混合动力系统

权利要求书

1.四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：包括储能装置、动力装置、变速传动箱、差速器、制动系统、混合动力附件、混合动力控制系统，

所述储能装置包括高压储能装置和低压储能装置，

动力装置包括内燃机、第一电机和第二电机，

变速传动箱包括第一变速传动箱和第二变速传动箱，

混合动力附件包括DC/DC、电动空调、真空助力系统、电动助力转向系统和第二电机冷却水泵，

混合动力控制系统包括整车控制器、内燃机控制器、变速传动箱控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、高压储能装置控制器、制动控制器和混动附件控制器；

内燃机控制器、变速传动箱控制器、第一电机控制器、高压储能装置控制器、整车控制器、混动附件控制器、第二电机控制器、制动控制器作为整车CAN网络的节点，内燃机控制器控制内燃机，制动控制器控制制动系统，混动附件控制器控制混合动力附件，变速传动箱控制器控制第一变速传动箱和第二变速传动箱，高压储能装置控制器控制高压储能装置；

高压储能装置通过高压直流电线连接第一电机控制器、第二电机控制器、DC/DC、电动空调；

低压储能装置通过低压直流电线连接DC/DC、电动空调、真空助力系统、电动助力转向系统和第二电机冷却水泵；

第一电机控制器通过三相交流电线控制第一电机，第二电机控制器通过三相交流电线控制第二电机；

第一变速传动箱、第二变速传动箱通过差速器连接第一驱动轴和第二驱动轴。

2.根据权利要求1所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述内燃机曲轴与第一电机输出轴通过机械连接耦合在一起，共同连接第一变速传动箱的输入轴，第二电机输出轴连接第二变速传动箱输入轴。

3.根据权利要求2所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述耦合方式为曲轴的飞轮与第一电机的转子做成一体，或者为曲轴与第一电机的输出轴通过皮带连接。

4.根据权利要求1所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述高压储能装置可以是动力蓄电池、超级电容或它们的组合。

5.根据权利要求4所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述动力蓄电池为铅酸蓄电池、镍-铬蓄电池、镍-氢蓄电池或者锂电池。

6.根据权利要求1所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述第一变速传动箱、第二变速传动箱都包括变速装置和离合装置，或者第一变速传动箱、第二变速传动箱都只包括变速装置。

7.根据权利要求6所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述变速装置为DCT、CVT、AMT、AT、MT或单级减速齿轮箱。

8.根据权利要求1所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述内燃机为汽油机、柴油机或者生物燃料发动机。

9.根据权利要求1所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述第一电机、第二电机为直流电机或者交流电机。

10.根据权利要求1所述的四驱混合动力车的混合动力系统，其特征在于：所述高压储能装置配备充电接口。