[实用新型]集成式离合器液压缸及驱动系统有效
| 申请号： | 201020256409.7 | 申请日： | 2010-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN201851536U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 朱军;罗思东;郜可峰;陈扬珑;葛海龙;王健 | 申请（专利权）人： | 上海捷能汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02;F16D23/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电机转子支架和离合器液压缸的集成设计及其应用，涉及集成式离合器液压缸及使用该液压缸闭合或者分离离合器的一种驱动系统。驱动系统包括壳体、定子、转子、转子支架、离合器和液压缸。通过增强液压缸缸体外壁强度和刚度，使液压缸缸体不仅承载缸内油压，而且作为转子支架的转动支撑；液压缸中间留孔布置主轴；实现电机转子支架转动支撑与离合器液压缸及主轴的集成设计。离合器通过耦合副与转子支架连接，通过活塞的伸缩运动驱动耦合副闭合或者分离，在闭合的状态下，电机动力通过离合器叠加到主轴上，在分离的状态下，主轴电机与主轴分离。采用这种设计，其结构非常紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 集成 离合器 液压缸 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种集成式离合器液压缸，其特征在于：其包括转子支架、缸体和活塞，所述缸体上支撑有支撑轴承，所述转子支架安装在所述支撑轴承上，从而所述转子支架可以相对于所述缸体绕一个轴线旋转，所述活塞安装在所述缸体内，在所述缸体内的液压控制下驱动所述活塞相对于缸体在平行于所述轴线的方向往复伸缩运动。
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