[实用新型]车门的同步移动装置有效
申请号: | 201020212753.6 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201826694U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 阿德里安·埃里奥特;杰森·法林斯基;戴维·莱希昆;克雷格·布拉斯特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05C17/04;E05D13/00;B60J5/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆车门的同步移动装置,所述装置包括第一和第二主铰链臂、第一和第二副铰链臂、主轨道、副轨道以及引导轨。第二主铰链臂和第二副铰链臂在一端分别枢轴安装至车辆车身,在另一端分别枢轴安装至主滑块和副滑块。第一主铰链臂包括引导轨区域和轨道区域。主轨道接收主滑块。副轨道接受副滑块。引导轨接受主铰链臂的引导轨区域从而使得主铰链臂能够沿着引导轨和主轨道同步通过主铰链臂的引导轨区域和轨道区域。本实用新型实现了车门稳定而同步的滑动和铰接,并提供了一种需要车身封装空间最小的车门装置。 | ||
搜索关键词: | 车门 同步 移动 装置 | ||
【主权项】:
一种用于卡车车门的同步移动装置,其特征在于,该同步移动装置包括:具有车门端和车身端的第一副铰链臂,所述第一副铰链臂在其车身端枢轴安装至车辆车身;在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第一主铰链臂,所述主铰链臂可运转地配置成包括引导轨区域和轨道区域,所述第一主铰链臂和所述第一副铰链臂固定至连杆;在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第二主铰链臂,所述第二主铰链臂在其车门端枢轴安装至主滑块;具有车门端和车身端的第二副铰链臂,所述第二副铰链臂在所述车身端枢轴安装至车辆车身;安装至车门并可运转配置用于接收所述主滑块的主轨道,所述主轨道枢轴安装至所述第二主铰链臂的所述车门端和所述第一主铰链臂的所述轨道区域;安装至所述车门并可运转配置用于接收副滑块的副轨道,所述副滑块枢轴安装至所述第一副铰链臂的车门端以及所述第二副铰链臂的车门端;和引导轨,可运转配置用于接收所述主铰链臂的引导轨区域从而使得主铰链臂能够沿着所述引导轨和所述主轨道同步移动通过所述主铰链臂的所述引导轨区域和所述轨道区域。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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