[实用新型]车门的同步移动装置有效
申请号: | 201020212753.6 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN201826694U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 阿德里安·埃里奥特;杰森·法林斯基;戴维·莱希昆;克雷格·布拉斯特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05C17/04;E05D13/00;B60J5/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王光辉 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 同步 移动 装置 | ||
技术领域
本实用新型总体上涉及铰链滑动装置,更为具体地,涉及车门的有效封装装置。
背景技术
在车辆上总体采用滑动门结构可减少车门距车身的摆动距离,能够更好地进出车辆,并可改进车辆的封装(或外观)。该种类型的设计在用户将车辆停泊在车门摆动空间有限的狭窄区域内时尤为有利。
在滑动门结构中,引导轨总体上包括在车顶纵梁/上边梁和下边梁上,并临近车身A级表面(车辆外部金属板材)。在A级表面上的引导轨总体上配置成侧车窗之下的线型导轨。另外这种车辆总体上在车身底框梁和/或纵梁/上边梁处还采用弯曲的轨迹以引导滑动门靠着车身进入闭合位置。为打开滑动门,将滑动门设计在沿着弯曲引导轨的车辆向外方向上,随后将滑动门沿着分立的线型引导轨移动到达完全打开位置。为闭合该种常规滑动门,将滑动门从线型引导轨移动至弯曲的引导轨使得车门沿着该弯曲引导轨移动,将车门朝向车辆内部拉动至闭合位置。
然而,常规的滑动门的移动在其从线型导轨移动至弯曲导轨时与该导轨的弯曲形状不相一致,导致了开门和关门的两步操作,从而导致了在车门打开和关闭时的动作中断。
实用新型内容
根据本实用新型公开的实施例,提供了一种车门的同步移动系统。该系统除了主轨道和副轨道之外还包括第一和第二主铰链臂、第一和第二副 铰链臂。第二主铰链臂和第二副铰链臂一端分别枢轴安装至车身结构,在另一端分别枢轴安装至主滑动端和次滑动端。第一主铰链臂包括引导轨区域和轨道区域。引导轨接收主铰链臂的引导轨区域从而使得主铰链臂能够沿着引导轨和主轨道同步移动通过主铰链臂的引导轨区域和轨道区域。
本实用新型采用如下技术方案:
一种用于卡车车门的同步移动装置,该同步移动装置包括:
具有车门端和车身端的第一副铰链臂,所述第一副铰链臂在其车身端枢轴安装至车辆车身;
在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第一主铰链臂,所述主铰链臂可运转地配置成包括引导轨区域和轨道区域,所述第一主铰链臂和所述第一副铰链臂固定至连杆;
在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第二主铰链臂,所述第二主铰链臂在其车门端枢轴安装至主滑块;
具有车门端和车身端的第二副铰链臂,所述第二副铰链臂在所述车身端枢轴安装至车辆车身;
安装至车门并可运转配置用于接收所述主滑块的主轨道,所述主轨道枢轴安装至所述第二主铰链臂的所述车门端和所述第一主铰链臂的所述轨道区域;
安装至所述车门并可运转配置用于接收副滑块的副轨道,所述副滑块枢轴安装至所述第一副铰链臂的车门端以及所述第二副铰链臂的车门端;和
引导轨,可运转配置用于接收所述主铰链臂的引导轨区域从而使得主铰链臂能够沿着所述引导轨和所述主轨道同步移动通过所述主铰链臂的所述引导轨区域和所述轨道区域。
一种用于车门的同步移动装置,所述同步移动装置包含:
具有车门端和车身端的第一下铰链臂,所述第一下铰链臂在其车身端枢轴安装至车辆车身;
在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第一上铰链臂,所述上铰链臂可运转地配置成包括引导轨区域和轨道区域,所述第一上铰链臂和所述第一下铰链臂固定至连杆;
在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第二上铰链臂,所述第二上铰链臂在其车门端枢轴安装至上滑块;
具有车门端和车身端的第二下铰链臂,所述第二下铰链臂在其车身端枢轴安装至车辆车身;
安装至车门并可运转配置用于接收上滑块的上轨道,所述上滑块枢轴安装至所述第二上铰链臂的所述车门端和所述第一上铰链臂的所述轨道区域;
安装至所述车门并可运转地配置用于接收副滑块的下轨道,所述副滑块枢轴安装至所述第一下铰链臂的车门端以及所述第二下铰链臂的车门端;和
引导轨,可运转地配置用于接收所述上铰链臂的所述引导轨区域从而使得所述上铰链臂能够沿着所述引导轨和所述上轨道同步移动通过所述上铰链臂的所述引导轨区域和所述轨道区域。
一种用于车辆车门的同步移动装置,该同步移动装置包括:
具有车门端和车身端的第一副铰链臂,所述第一副铰链臂在其车身端枢轴安装至车辆车身;
在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第一主铰链臂,所述第一主铰链臂可运转地配置成包括第一引导轨区域、第二引导轨区域和轨道区域,
在其车身端枢轴安装至车辆车身结构的第二主铰链臂,所述第二主铰链臂在其车门端枢轴安装至主滑块;
具有车门端和车身端的第二副铰链臂,所述第二副铰链臂在其车身端枢轴安装至车辆车身;
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