[实用新型]一种可调节汽车仪表横梁装配精度的机构有效
| 申请号： | 201020196094.1 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201721429U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 孙磊;刘志民;刘阳 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节汽车仪表横梁装配精度的机构，包括车身钣金、仪表横梁、固定在仪表横梁上的凸焊螺母，所述的车身钣金上设有通孔，所述的车身钣金的通孔中固定有焊接螺母，所述的焊接螺母的螺孔中设有限位螺帽，所述的限位螺帽的外螺纹与焊接螺母的内螺纹相配合，所述的机构还包括内调节螺栓，所述的内调节螺栓的栓体依次穿过限位螺帽的内孔、仪表横梁与凸焊螺母连接。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、可使得仪表横梁在限位螺帽的轴向、径向两方向的调节，从而实现汽车仪表横梁装配精度的调节；2、本实用新型方便实用、结构简单、易于加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调节 汽车 仪表 横梁 装配 精度 机构 | ||
【主权项】：
一种可调节汽车仪表横梁装配精度的机构，包括车身钣金(1)、仪表横梁(2)、固定在仪表横梁(2)上的凸焊螺母(3)，所述的车身钣金(1)上设有通孔，其特征在于：所述的车身钣金(1)的通孔中固定有焊接螺母(4)，所述的焊接螺母(4)的螺孔中设有限位螺帽(5)，所述的限位螺帽(5)的外螺纹与焊接螺母(4)的内螺纹相配合，所述的机构还包括内调节螺栓(6)，所述的内调节螺栓(6)的栓体依次穿过限位螺帽(5)的内孔、仪表横梁(2)与凸焊螺母(3)连接。
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