[实用新型]一种倒三轮摩托车

摘要

一种倒三轮摩托车，它包括车架、车把、方向柱、车头管、旋转臂、球接总成I、转向拉杆、两个减震器组件、两个前叉、两个减震摇臂、两个前轮、两个球接总成II、两根固定管、两根旋转柱以及上摇臂和下摇臂，旋转臂连接在方向柱与球接总成I之间，转向拉杆中部与球接总成I连接，其左右两端分别与两个球接总成II连接，两个球接总成II分别与两根旋转柱连接，两根固定管分别可转动地套接在两根旋转柱上，两个前叉和两个减震器组件均分别与两个旋转柱底部连接，上摇臂和下摇臂的中部均与车头管可转动连接，上摇臂和下摇臂的一端同时与一根固定管可转动连接，其另一端同时与另一根固定管可转动连接。本实用新型不但转向灵活性好，而且行驶稳定性高。

主权项

一种倒三轮摩托车，它包括车架(4)、车把(1)、方向柱(2)、车头管(3)、两个减震器组件、两个前叉(13)、两个减震摇臂(15)以及两个前轮(16)，所述车把(1)与方向柱(2)连接，所述车架(4)与车头管(3)连接，所述车头管(3)套接在方向柱(2)上，并与其可转动连接，所述两个减震器组件分别与两个前轮(16)连接，所述两个前叉(13)分别与两个减震摇臂(15)的一端铰接，所述两个减震摇臂(15)的另一端分别与两个前轮(16)连接，其特征在于：它还包括旋转臂(9)、球接总成I(10)、转向拉杆(11)、两个球接总成II(12)、两根固定管(7)、两根旋转柱(8)以及水平放置的上摇臂(5)和下摇臂(6)，所述旋转臂(9)一端与方向柱(2)底部连接，其另一端与球接总成I(10)连接，所述转向拉杆(11)中部与球接总成I(10)连接，所述转向拉杆(11)的左右两端分别与两个球接总成II(12)连接，所述两个球接总成II(12)分别与两根旋转柱(8)连接，所述两根固定管(7)分别套接在两根旋转柱(8)上，并与其可转动连接，所述两个前叉(13)分别与两根旋转柱(8)底部连接，所述两个减震器组件分别与两根旋转柱(8)底部连接，所述上摇臂(5)和下摇臂(6)的中部均与车头管(3)可转动连接，所述上摇臂(5)和下摇臂(6)的一端同时与一根固定管(7)可转动连接，其另一端同时与另一根固定管(7)可转动连接。