[实用新型]汽车发动机罩锁装置无效
| 申请号： | 201020139511.9 | 申请日： | 2010-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201649885U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 郑展宏;李书福;杨健;安聪慧 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/00 | 分类号： | E05B65/00;E05B41/00;H01H3/16;B62D25/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机罩锁装置。现有技术中微动开关只对锁装置完全打开位置发出动作信号，锁装置未锁紧或锁已松开都无法准确反映，给行车安全带来隐患。本实用新型提供了一种汽车发动机罩锁装置。本实用新型将微动开关安装至锁装置完全锁紧状态相应的位置，在卡板尾部加设凸轮，并将微动开关设为常闭输出。采用本实用新型的技术方案可以获得汽车发动机罩是否完全锁紧或已松开的准确信号，确保汽车行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩锁装置，包括锁体（1），在锁体（1）上设有卡板（3）和微动开关（15），卡板（3）上连接有卡板拉簧（6）的一端，卡板拉簧（6）的另一端固定在锁体（1）上，其特征在于：所述卡板（3）尾部套有凸轮（12），所述微动开关（15）位于卡板（3）的斜下方，微动开关（15）在锁紧状态时与卡板（3）尾部的凸轮相抵接，微动开关（15）常闭接线端子与插件（16）上的导线相连。
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