[实用新型]筑路机械和履带传动单元有效

专利信息
申请号: 201020137074.7 申请日: 2010-03-22
公开(公告)号: CN201895719U 公开(公告)日: 2011-07-13
发明(设计)人: P·布斯莱;B·福兰克;C·巴里马尼;G·亨 申请(专利权)人: 维特根有限公司
主分类号: B62D55/30 分类号: B62D55/30;E01C23/085
代理公司: 北京市路盛律师事务所 11326 代理人: 吴振江
地址: 德国温*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 一种筑路机械,具有机械框架,具有几个履带传动单元的底盘,履带传动单元包括绕至少一个导向轮和至少一个驱动轮连续回转的链条,以及几个履带支重轮,其中驱动轮或优选导向轮具有调节装置,从而使驱动轮和导向轮的轮轴的相互间距能够得到调节以适应链条当前的拉长,还设置弹簧元件,其采用得到调节的间距作为基础使驱动轮和导向轮的轮轴之间的间距能够在链条张力与操作相关地增大的情况下克服弹簧力缩短,以防止在链条上产生任何张力峰值,设置成调节装置包括具有活塞的活塞-气缸单元,可以向所述活塞施加优选液压操作压力以产生预定的活塞的力,以及在达到预定链条张力时,锁定装置锁定活塞-气缸单元的活塞在施加的操作压力下达到的端部位置。
搜索关键词: 筑路 机械 履带 传动 单元
【主权项】:
一种筑路机械(1)或路面磨铣机械,具有 机械框架(2),以及 具有几个履带传动单元(6)的底盘(4),所述底盘(4)承载机械框架(2),其中 履带传动单元(6)包括绕至少一个导向轮(8)和至少一个驱动轮(10)连续回转的链条(12),以及在链条(12)上滚动并承载机械框架(2)的几个履带支重轮(14),其中 调节装置(18)作用在驱动轮(10)上或作用在导向轮(8)上,使驱动轮(8)的轴(20)和导向轮(10)的轴(22)的相互间距能够得到调节以适应链条(12)当前的拉长,其中 除了调节装置(18)之外,还设置弹簧元件(24),其采用得到调节的间距作为基础使驱动轮(8)的轴(20)和导向轮(10)的轴(22)之间的间距能够在链条张力与操作相关地增大的情况下克服弹簧力缩短,以防止在链条(12)上产生任何张力峰值,其特征在于,调节装置(18)包括具有活塞(30)的活塞 气缸单元(28),能够向所述活塞施加液压操作压力以产生预定的活塞(30)的力,以及在达到预定链条张力时,锁定装置(34)锁定活塞 气缸单元(28)的活塞(30)在施加的操作压力下达到的端部位置。
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