[实用新型]风门集成控制系统无效
| 申请号： | 201020128876.1 | 申请日： | 2010-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201636891U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 骆晓耘 | 申请（专利权）人： | 成都赛来控制工程有限公司 |
| 主分类号： | F23N3/00 | 分类号： | F23N3/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 林辉轮 |
| 地址： | 610041 四川省成都市天府*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种风门集成控制系统，包括依次连接的油雾分离器、过滤减压器、电磁阀和多路转换器，所述油雾分离器的进气端与气源管线连通，多路转换器的出气端与气缸式执行机构的气源入口端连通；所述过滤减压器的出气端还连接有定位器，定位器的出气端与多路转换器的进气端连通；所述油雾分离器、过滤减压器、信号比较器、电磁阀、多路转换器、定位器和阀位反馈均设置在远离气缸式执行机构的位置。该风门集成控制系统构思巧妙、结构简单，实现了复杂控制元件的高度集成，易于安装、调试及维护。 | ||
| 搜索关键词： | 风门 集成 控制系统 | ||
【主权项】：
一种风门集成控制系统，其特征在于：包括依次连接的油雾分离器（8）、过滤减压器（3）、电磁阀（5）和多路转换器（6），所述油雾分离器（8）的进气端与气源管线连通，多路转换器（6）的出气端与气缸式执行机构（1）的气源入口端连通；所述过滤减压器（3）的出气端还连接有定位器（9），定位器（9）的出气端与多路转换器（6）的进气端连通；所述定位器（9）的信号输出端分别与气缸式执行机构（1）、信号比较器（4）、阀位反馈（10）的信号输入端连接，信号比较器（4）的信号输出端与电磁阀（5）的信号入口端相连接；所述油雾分离器（8）、过滤减压器（3）、信号比较器（4）、电磁阀（5）、多路转换器（6）、定位器（9）和阀位反馈（10）均设置在远离气缸式执行机构（1）的位置。
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