[实用新型]一种使汽车在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置无效
| 申请号： | 201020110782.1 | 申请日： | 2010-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN201613886U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 张平;张甫;王平;王泽龙;陈月洋;罗洁;冯饮升;李雨佳;曾曦蘅 | 申请（专利权）人： | 西南石油大学 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610500 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车在高速行驶下，在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置。它使汽车在紧急刹车时，减小汽车的滑行距离，提高安全性，降低车祸造成的生命财产损失。其技术方案是：阻力块安装在箱体内的垫块上；阻力块由拉绳的一端连接，拉绳的另一端固定在箱体一侧；箱体一侧安装有弹簧，弹簧的一端与阻力块紧密接触，阻力块另一边设置有挡板；挡板直接与中间机构连接，中间机构再与刹车脚踏板下端相连。箱体安装在汽车腹部下面重心偏后处，车体与箱体紧固相连。当下压刹车脚踏板，通过中间机构传递，挡板向上提起，阻力块被弹簧推出，迅速落地，阻力块上的粘合剂与地面接触粘合，能有效减小滑行距离，用于汽车在高速公路及高等级公路上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 紧急制动 减小 滑行 距离 刹车 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种使汽车在紧急制动时减小滑行距离的刹车辅助装置，由箱体、阻力块、垫块、挡板、弹簧、拉绳、中间机构组成，其特征在于：阻力块(4)安装在箱体(6)内的垫块(5)上；阻力块(4)由两条柔性拉绳(8)的一端连接着，拉绳(8)的另一端固定在箱体(6)一侧；箱体(6)一侧安装有弹簧(7)，弹簧(7)的一端与阻力块(4)紧密接触，阻力块(4)另一边设置有挡板(3)；挡板(3)直接与中间机构(2)连接，中间机构(2)再与刹车脚踏板(1)下端相连。
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