[实用新型]载重汽车改进的变速器辅助支撑有效
| 申请号： | 201020107106.9 | 申请日： | 2010-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN201736805U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 王东斌;刘香爱 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及载重汽车安装器的支撑结构，特别是关于一种载重汽车改进的变速器辅助支撑。其特征在于横梁的两端分别对称的连接有支架总成和托架，支架总成与托架之间接置减震块，支架设有角板构成支架总成，托架设置成“V”形夹板，“V”形夹板的一侧面中心设有连接减震块的螺栓孔，“V”形夹板的另一侧面设有2个并列的条形孔，横梁两端端板的两侧分别设有一条竖直的条形孔。本实用新型的有益效果是，由于在辅助支撑中增添了可调节安装结构的左右支架总成和托架，不仅方便了不同规格型号变速器的安装，而且大大减少了变速器辅助支承的设计及加工制造的工作量，为变速器辅助支撑的系列化、通用化以及节约管理成本提供了有益的技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 改进 变速器 辅助 支撑 | ||
【主权项】：
一种载重汽车改进的变速器辅助支撑，包括横梁、减震块、支架，其特征在于横梁的两端分别对称的连接有支架总成和托架，支架总成与托架之间接置减震块。
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