[发明专利]单线通讯式汽车车灯控制系统无效
| 申请号: | 201010576814.1 | 申请日: | 2010-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN102019875A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
| 发明(设计)人: | 田祖德 | 申请(专利权)人: | 田祖德 |
| 主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
| 地址: | 443000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种单线通讯式汽车车灯控制系统,由指令操作系统和通讯控制系统构成;电源输入端连接指令操作系统的输入稳压模块,输入稳压模块的输出端连接第一控制模块的电源输入端,第一控制模块连接第一整形模块,第一整形模块连接转向指示灯输出模块,第一控制模块连有复位模块、晶振模块和组合开关模块;电源输入端连接通讯控制系统的输出稳压模块,输出稳压模块连接第二控制模块,第二控制模块连接执行模块,执行模块连接指令模块,指令模块和第二控制模块还连接有第二整形模块;指令操作系统输出信号由J1端口输出至通讯控制系统的J8端口。本发明单线通讯式汽车车灯控制系统电路中设置不同灯光控制开关,由架驶员操作。电路中设有转向灯指示输出,可用在架驶室内作转向提示。在不改变司机操作的情况下由单片机来执行汽车的各种灯光的控制。整个系统两部分由一根单线联接,结构简单,集成程度高。 | ||
| 搜索关键词: | 单线 通讯 汽车 车灯 控制系统 | ||
【主权项】:
一种单线通讯式汽车车灯控制系统,其特征在于:由指令操作系统和通讯控制系统构成;电源输入端连接指令操作系统的输入稳压模块(3),输入稳压模块(3)的输出端连接第一控制模块(1)的电源输入端,第一控制模块(1)连接第一整形模块(5),第一整形模块(5)连接转向指示灯输出模块(6),第一控制模块(1)连有复位模块(2)、晶振模块(4)和组合开关模块(7);电源输入端连接通讯控制系统的输出稳压模块(8),输出稳压模块(8)连接第二控制模块(10),第二控制模块(10)连接执行模块(12),执行模块(12)连接指令模块(9),指令模块(9)和第二控制模块(10)还连接有第二整形模块(11);指令操作系统输出信号由J1端口输出至通讯控制系统的J8端口。
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