[发明专利]用于控制发动机扭矩的系统和方法有效
| 申请号： | 201010554068.6 | 申请日： | 2010-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN102072029A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | M·利夫希茨;J·M·凯泽;R·W·范迪彭 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制发动机扭矩的系统和方法。具体地，提供了一种用于车辆的发动机控制系统，包括：功率请求确定模块、期望速度确定模块以及扭矩控制模块。该功率请求确定模块基于来自车辆驾驶员的请求和车辆的速度来确定用于发动机的功率请求。该期望速度确定模块基于功率请求、离合器滑移第一量和离合器滑移第二量这三者中的一个、以及发动机变矩器中涡轮的速度、变矩器中离合器的状态来确定发动机的期望速度。扭矩控制模块基于期望发动机速度和功率请求确定期望发动机扭矩，以及基于期望发动机扭矩来控制发动机的扭矩输出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 发动机 扭矩 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的发动机控制系统，包括：功率请求确定模块，其基于来自所述车辆的驾驶员的输入和所述车辆的速度来确定用于发动机的功率请求；期望速度确定模块，其基于所述功率请求、离合器滑移第一量和离合器滑移第二量这三者中的一个、以及变矩器中涡轮的速度、所述变矩器中离合器的状态来确定所述发动机的期望速度；以及扭矩控制模块，其基于所述期望发动机速度和所述功率请求来确定期望发动机扭矩，以及基于所述期望发动机扭矩来控制所述发动机的扭矩输出。
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