[发明专利]用于控制发动机扭矩的系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机控制系统，包括：

功率请求确定模块，其基于来自所述车辆的驾驶员的输入和所述车辆的速度来确定用于发动机的功率请求；

期望速度确定模块，其基于所述功率请求、离合器滑移第一量和离合器滑移第二量这三者中的一个、以及变矩器中涡轮的速度、所述变矩器中离合器的状态来确定所述发动机的期望速度；以及

扭矩控制模块，其基于所述期望发动机速度和所述功率请求来确定期望发动机扭矩，以及基于所述期望发动机扭矩来控制所述发动机的扭矩输出。

2.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述离合器的状态是解锁状态、受控滑移状态和锁定状态中的一种。

3.根据权利要求2所述的发动机控制系统，其中，当所述离合器处在所述解锁状态中时，所述期望速度确定模块基于所述涡轮速度和所述功率请求的预先确定的函数来确定所述期望发动机速度。

4.根据权利要求3所述的发动机控制系统，其中，所述期望速度确定模块基于使期望发动机速度与涡轮速度和功率请求相关的查询表来确定所述期望发动机速度。

5.根据权利要求2所述的发动机控制系统，其中，当所述离合器处在所述受控滑移状态中时，所述期望速度确定模块基于所述涡轮速度和所述离合器滑移第一量来确定所述期望发动机速度。

6.根据权利要求2所述的发动机控制系统，其中，当所述离合器处于所述锁定状态中时，所述期望速度确定模块基于所述涡轮速度和所述离合器滑移第二量来确定所述期望发动机速度，其中所述离合器滑移第二量小于所述离合器滑移第一量。

7.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，来自所述驾驶员的所述输入基于加速器的位置。

8.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述涡轮速度被滤波。

9.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述离合器的状态基于施加至所述离合器的压力。

10.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述扭矩控制模块通过控制供应至所述发动机的空气、燃料和火花中的至少一个来控制所述发动机的扭矩输出。