[发明专利]一种用于加注汽车制动液的自动踩踏机构有效
| 申请号: | 201010525223.1 | 申请日: | 2010-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN102009938A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 齐庆祝;孟树杰;李寅;张彭;马晓涛;刘雷;李恒 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 一种用于加注汽车制动液的自动踩踏机构,用于解决人工反复踩踏制动器踏板费力耗时的问题。其技术方案是:它包括机架、气缸、收缩行程开关、伸出行程开关、收缩限位杆、伸出限位杆、踏板压块和螺旋调节索,气缸设置在机架上部,收缩行程开关和伸出行程开关设置在气缸之下,气缸的气缸杆伸出端固接踏板压块,收缩限位杆、伸出限位杆的一端与踏板压块固接,另一端分别对应收缩行程开关、伸出行程开关。本发明由机械部件和气动元件组合而成,具有外形紧凑、结构简单实用、制作成本低等特点,将其用于汽车装配工序现场,可替代人工踩踏制动踏板操作,降低工人劳动强度,节省人工成本,并可以提高工作效率,加快生产节奏。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 加注 汽车 制动 自动 踩踏 机构 | ||
【主权项】:
一种用于加注汽车制动液的自动踩踏机构,其特征在于:它包括机架(1)、气缸(3)、收缩行程开关(8)、伸出行程开关(9)、收缩限位杆(6)、伸出限位杆(7)、踏板压块(5)和螺旋调节索(10),所述气缸设置在机架上部,收缩行程开关和伸出行程开关设置在气缸之下,所述气缸的气缸杆伸出端固接踏板压块(5),所述收缩限位杆(6)、伸出限位杆(7)的一端与踏板压块固接,另一端分别对应收缩行程开关(8)、伸出行程开关(9)。
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