[发明专利]一种发动机螺栓连接的设计方法无效
申请号: | 201010295545.1 | 申请日: | 2010-09-27 |
公开(公告)号: | CN101968068A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 陈馨;周君 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B1/00 | 分类号: | F16B1/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明的目的是提出一种发动机螺栓连接的设计方法,以缩短发动机螺栓连接结构的开发周期,减少开发成本。本发明的发动机螺栓连接的设计方法根据发动机的性能参数及发动机部件的结构参数,以发动机的极限工况为边界,计算出重要部件连接所需的连接预紧力,根据该连接预紧力来选取螺栓,并对最终结果进行校核,最后确定合理的拧紧方法,以确保螺栓及发动机各部件的连接结构能够满足发动机极限工况的要求。通过本发明的方法,在样件的试验以前,就可以通过计算为发动机重要部件连接选取合适的螺栓类型及确定合理的拧紧方法,避免了试验中因螺栓连接原因而产生的各种问题,提高了开发效率,节省了开发成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 螺栓 连接 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种发动机螺栓连接的设计方法,其特征在于包括如下步骤:A:根据发动机的性能参数及发动机部件的结构参数,计算出在发动机极限工况下的发动机各主要部件连接所需的连接预紧力;B:根据连接预紧力的大小来选取合适的螺栓类型和等级;C:校核螺栓连接强度,并根据校核的结果来决定是否重新选择螺栓或修改发动机部件的连接结构;D:制定合理的螺栓预紧方法。
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