[发明专利]一种用于串联混合动力客车的整车控制器无效
| 申请号： | 201010287863.3 | 申请日： | 2010-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN101961997A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 王江安;石春;陈顺东;吴刚;凌青;丁传记;秦琳琳;王少凯;李韧 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司;中国科学技术大学 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 吴娜 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于串联混合动力客车的整车控制器，包括微处理器CPU，微处理器CPU的信号输入端分别与模拟量输入电路、开关量输入电路和CAN通讯接口相连，微处理器CPU的信号输出端分别与PWM模块、开关量输出电路和通信电路相连，电源管理模块向微处理器CPU供电。本发明的微处理器CPU处理速度快，接口资源丰富，专门面向汽车领域设计接口电路，充分考虑混合动力客车存在的干扰，具有更好的抗干扰能力和高稳定性。本发明功能完备，适用性强，为串联混合动力汽车整车控制算法提供了稳定可靠的硬件平台。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 串联 混合 动力 客车 整车 控制器 | ||
【主权项】：
一种用于串联混合动力客车的整车控制器，包括微处理器CPU(1)，微处理器CPU(1)的输入端分别与模拟量输入电路、开关量输入电路和CAN通讯接口(5)相连，微处理器CPU(1)的输出端分别与PWM模块、开关量输出电路和通信电路相连，电源管理模块(2)向微处理器CPU(1)供电。
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