[发明专利]可实现发动机制动及发动机起停时卸荷装置无效
| 申请号： | 201010285039.4 | 申请日： | 2010-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN101943064A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 赵天安;邓金金;李康;侯福建;史艳彬;李文祥 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04;F02D13/02;F02D41/06 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可实现发动机制动及发动机起停时卸荷装置，由一个从动阀机构和控制油路机构组成，其特征在于：从动阀机构由锁紧螺母、卡簧座、调整螺栓、阀体、卡簧、弹簧组成；调整螺栓固定在支撑框架上，调整螺栓底部与阀体底部接触，弹簧位于阀体内部，卡簧座套装在弹簧上面并用卡簧固定，锁紧螺母将调整螺栓固定；在油路上布置有控制油路机构，控制油路机构的支撑框架上固定有电磁阀和控制阀，控制阀上设有控制阀卡簧和控制阀回位弹簧。其采用一个从动阀结构，减少起动过程的缸压和阻力矩，延长了起动机寿命，使发动机在整个起动过程消耗的能源最少，提高整机的经济性；其结构和控制系统简单，响应速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 发动机 制动 起停时卸荷 装置 | ||
【主权项】：
可实现发动机制动及发动机起停时卸荷装置，由一个从动阀机构和控制油路机构组成，其特征在于：从动阀机构由锁紧螺母、卡簧座、调整螺栓、阀体、卡簧、弹簧组成；调整螺栓固定在支撑框架上，调整螺栓底部与阀体底部接触，弹簧位于阀体内部，卡簧座套装在弹簧上面并用卡簧固定，锁紧螺母将调整螺栓固定；在油路上布置有控制油路机构，控制油路机构的支撑框架上固定有电磁阀和控制阀，控制阀上设有控制阀卡簧和控制阀回位弹簧。
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