[发明专利]自动变速器的控制装置有效
| 申请号: | 201010260334.4 | 申请日: | 2010-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN102003525A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
| 发明(设计)人: | 山田直弘 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社 |
| 主分类号: | F16H61/10 | 分类号: | F16H61/10 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王景刚 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明提供能实现降低燃油消耗和防止乱调振动发生这两方面的自动变速器的控制装置,该控制装置具备:车速检测装置,其检测车速;存储装置,其存储决定锁止液力变距器(TC)的摩擦元件(LUC)为联接状态还是释放状态的判定基准;判定装置,其在车速为判定基准以上的情况下判定摩擦元件为联接状态,在车速不足判定基准的情况下判定摩擦元件为释放状态;联接控制装置,其基于判定装置的判定结果,进行联接或者释放摩擦元件的控制,联接控制装置具有禁止装置,在将摩擦元件从联接状态变更到释放状态之后,无论所述判定结果如何,直到规定条件成立之前,该禁止装置禁止所述摩擦元件为联接状态。 | ||
| 搜索关键词: | 自动变速器 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种自动变速器的控制装置,基于车速和发动机负荷设定目标变速级,其特征在于,在所述自动变速器具备液力变距器,所述自动变速器的控制装置具备:车速检测装置,其检测车速;存储装置,其存储判定锁止所述液力变距器的摩擦元件为联接状态还是释放状态的判定基准;判定装置,其在所述车速为所述判定基准以上的情况下判定所述摩擦元件为联接状态,在所述车速不足所述判定基准的情况下判定所述摩擦元件为释放状态;联接控制装置,其基于所述判定装置的判定结果进行联接或者释放所述摩擦元件的控制,所述联接控制装置具有禁止装置,在将所述摩擦元件从联接状态控制到释放状态之后,无论所述判定结果如何,直到规定条件成立之前,该禁止装置禁止所述摩擦元件为联接状态。
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