[发明专利]排气制动的可变压缩率装置有效
| 申请号: | 201010241244.0 | 申请日: | 2010-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN102086812A | 公开(公告)日: | 2011-06-08 |
| 发明(设计)人: | 宋镇镐;孙尚徹 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D15/04 | 分类号: | F02D15/04;F02D9/06 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | 一种排气制动的可变压缩率装置,其用于发动机中,该装置可以包括活塞和排气控制阀,所述活塞在所述发动机的气缸中往复移动,所述排气控制阀根据所述气缸中所述活塞所产生的压力而选择性地使得所述气缸的燃烧室与排气歧管联通,以控制所述活塞的操作压力。 | ||
| 搜索关键词: | 排气 制动 可变 压缩率 装置 | ||
【主权项】:
一种排气制动的可变压缩率装置,其通过排气控制阀而控制几乎在上死点处的活塞的操作压力,该装置包括:连接杆,所述连接杆往复地移动,从而转动用于发动机的每一气缸的曲轴;所述活塞,所述活塞操作所述连接杆并且产生动力;以及所述排气控制阀,所述排气控制阀基于所述活塞产生的压力而打开或关闭,其中在行驶时所述排气控制阀通过液压来控制所述活塞的操作压力。
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