[发明专利]一种控制自动变速器进入不同热模式层次的方法有效

专利信息
申请号: 201010226936.8 申请日: 2010-07-15
公开(公告)号: CN102114817A 公开(公告)日: 2011-07-06
发明(设计)人: 艾伦·莫里斯;陈勇;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种控制自动变速器进入不同热模式层次的方法,它在汽车变速箱内设置油温传感器监测变速器油温,监测到的油温信息传输到控制器区域网络CAN总线上,车身控制模块共享油温传感器传回的油温信息,对油温信息做出比较判断,车身控制模块根据判断后的反馈信息发出控制指令到控制器区域网络CAN总线上,风扇散热器、液力变矩器接收控制指令信息从而做出相应动作。确定变速器油温从而由车身控制模块控制进入不同层次热模式,亦即进行分层次的控制,可以在最大程度保证车辆使用性能的前提下实现降低变速器内油温的目的,防止变速器油温超过最高温度而导致的润滑油油品老化以及性能恶化等问题。
搜索关键词: 一种 控制 自动变速器 进入 不同 模式 层次 方法
【主权项】:
一种控制自动变速器进入不同热模式层次的方法,其特征在于,它包括如下步骤:设置在汽车变速箱内的油温传感器(1)监测变速器的油温,并将监测到的油温信号传输到控制器区域网络CAN总线(6)上;车身控制模块(2)通过所述的控制器区域网络CAN总线(6)共享油温传感器(1)传回的油温信息,比较所述的油温信息和设定的温度条件,并做出判断;所述的车身控制模块(2)根据判断结果,发出控制指令到所述的控制器区域网络CAN总线(6)上;风扇散热器(3)、液力变矩器(4)共享控制器区域网络CAN总线(6)上的控制指令信息,并根据控制指令信息做出相应动作,进入不同层次的热模式,所述的不同层次的热模式包括以下4个阶段:热模式1,液力变矩器实行部分闭锁,全速开启风扇散热器;热模式2,车辆退出防滑控制,液力变矩器完全闭锁;热模式3,车辆改变换挡规律,降低输入扭矩;热模式4,变速器进入空档。
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