[发明专利]管理本地电力基础设施上的电动车辆充电负载的方法无效
| 申请号： | 201010214467.8 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN101901944A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | E·D·小泰特;P·J·萨瓦吉安 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 范晓斌;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及管理本地电力基础设施上的电动车辆充电负载的方法。一种对主车辆的电能存储装置的充电进行管理的方法，该主车辆使用源自固定电功率源的电功率，该方法包括提供包含多个电功率分配子系统的相应地理位置的数据库，从主车辆接收对充电功率的请求，判定主车辆到所述多个电功率分配子系统的子集的地理位置，确定所述多个电功率分配子系统的子集中的每个电功率分配子系统的电功率储备容量，和基于所述多个电功率分配子系统的子集中的每个电功率分配子系统的电功率储备容量来分配为主车辆充电的电功率的大小。 | ||
| 搜索关键词： | 管理 本地 电力 基础设施 电动 车辆 充电 负载 方法 | ||
【主权项】：
一种对主车辆的电能存储装置的充电进行管理的方法，所述主车辆使用源自固定电功率源的电功率，所述方法包括：提供包含多个电功率分配子系统的相应地理位置的数据库；从所述主车辆接收对充电功率的请求；判定所述主车辆到所述多个电功率分配子系统的子集的地理位置；确定所述多个电功率分配子系统的子集中的每个电功率分配子系统的电功率储备容量；和基于所述多个电功率分配子系统的子集中的每个电功率分配子系统的电功率储备容量来分配为所述主车辆充电的电功率的大小。
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