[发明专利]气泡船模拖曳试验方法有效

专利信息
申请号: 201010211522.8 申请日: 2010-06-29
公开(公告)号: CN101907510A 公开(公告)日: 2010-12-08
发明(设计)人: 倪其军;程红霞;何术龙 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七〇二研究所
主分类号: G01M10/00 分类号: G01M10/00
代理公司: 无锡华源专利事务所 32228 代理人: 聂汉钦
地址: 214082*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种气泡船模拖曳试验方法,将供气装置、稳压装置及通气管顺序连接放置于拖车上,将通气管连接通气口,将船模固定于拖车测试仪器上;供气装置工作,当稳压装置内部达到需要的压力时,关掉供气装置的供气开关,拖车以需要的车速前进,气体经过通气管通到船底气腔内;拖车行驶完拖曳水池全程并开始后退,打开稳压装置的泄压开关,使部分气体逸出;当稳压系统内部气体压力明显减小时,开启供气装置的供气开关,补充供气,拖车再次工作。本发明提供了一套可用于气泡船模型试验的可行方法,适用于气泡船模型阻力及耐波性能试验,稍作改进即可应用于气泡船实艇,为同类型气泡船的设计、试验和使用提供了切实可行的技术保障和坚实的工程化应用基础。
搜索关键词: 气泡 船模 拖曳 试验 方法
【主权项】:
一种气泡船模拖曳试验方法,其特征在于步骤如下:(一)依据试验需要和船模参数,选择匹配的供气装置、稳压装置及通气管,并在船模上做好通气口,将供气装置、稳压装置及通气管顺序连接放置于拖车上,将通气管连接通气口,将船模固定于拖车测试仪器上;(二)供气装置工作,当稳压装置内部达到需要的压力时,关掉供气装置的供气开关,拖车以需要的车速前进,气体经过通气管通到船底气腔内;(三)拖车行驶完拖曳水池全程并开始后退,打开稳压装置的泄压开关,使部分气体逸出,保持船底气腔内气压的稳定;(四)当稳压系统内部气体压力明显减小时,开启供气装置的供气开关,补充供气,拖车再次工作。
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