[发明专利]气泡船模拖曳试验方法有效
| 申请号： | 201010211522.8 | 申请日： | 2010-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN101907510A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 倪其军;程红霞;何术龙 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇二研究所 |
| 主分类号： | G01M10/00 | 分类号： | G01M10/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人： | 聂汉钦 |
| 地址： | 214082*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气泡 船模 拖曳 试验 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种气泡船模拖曳试验方法，其特征在于步骤如下：
(一)依据试验需要和船模参数，选择匹配的供气装置、稳压装置及通气管，并在船模上做好通气口，将供气装置、稳压装置及通气管顺序连接放置于拖车上，将通气管连接通气口，将船模固定于拖车测试仪器上；
(二)供气装置工作，当稳压装置内部达到需要的压力时，关掉供气装置的供气开关，拖车以需要的车速前进，气体经过通气管通到船底气腔内；
(三)拖车行驶完拖曳水池全程并开始后退，打开稳压装置的泄压开关，使部分气体逸出，保持船底气腔内气压的稳定；
(四)当稳压系统内部气体压力明显减小时，开启供气装置的供气开关，补充供气，拖车再次工作。
2.根据权利要求1所述气泡船模拖曳试验方法，其特征在于：所述步骤(四)中拖车工作时，若拖车车速快、拖曳时间短、气体损失少则不需要补充供气。
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