[发明专利]脱卸式框架车群动态集控方法有效
申请号: | 201010210040.0 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN102298838A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 刘峰;肖海平;孔利明;梁宁;朱秋平 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司;上海宝信软件股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/0962;G08G1/123;G06Q50/00 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 章鸣玉 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种脱卸式框架车群动态集控方法,属交通控制系统领域。包括调度监控平台、数据处理中心和车载终端,其数据中心接收调度监控平台的作业指令并发送到车载终端,驾驶员选择接受作业指令,数据处理中心将作业指令所对应框架设定为随车框架,在调度监控平台监控终端,该框架移动轨迹/位置跟随运输车辆移动;车载终端实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心,数据处理中心根据脱/挂框架动作,解除/建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系;调度监控平台将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上。其实现了车辆作业计划指令的实时自动下发,框架车及框架状态的实动态跟踪,可大幅度地提高框架运输车辆的作业效率。 | ||
搜索关键词: | 脱卸 框架 动态 方法 | ||
【主权项】:
一种脱卸式框架车群动态集控方法,包括位于调度中心的GIS调度监控平台、数据处理中心和位于框架运输车上的车载终端,其所述车载终端与GPS模块连接且通过无线网络与所述数据处理中心进行数据通讯,其特征是:所述的车载终端设置有人机对话模块,用于供驾驶员读取调度作业指令或进行选择/输入操作;所述的数据中心存放有辖区内所有框架的物流/状态信息数据和辖区内处于登录状态运输车辆的位置/状态信息数据,且对上述数据进行实时/同步更新;所述数据中心接收GIS调度监控平台发出的包含有待运框架物流信息的调度作业指令,并将至少一条作业指令发送到所述的车载终端上;车载终端收到作业指令后,显示到人机对话模块的显示界面上,驾驶员选择接受或拒绝相应的框架运输作业指令;或者,驾驶员从显示界面上的一组作业指令中选择适合其所在运输车辆的框架运输作业任务;车载终端将驾驶员的确认/拒绝或选择结果反馈回数据处理中心;一旦驾驶员确认接受某项作业指令或选择了一组作业指令中的某条作业指令,则数据处理中心将该作业指令所对应的框架设定为随车框架,在GIS调度监控平台的监控终端,该框架的移动轨迹和位置一直跟随所述运输车辆移动;车载终端记录驾驶员运输作业过程中的脱、挂框架动作、框架装载状态,并实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心;数据处理中心根据驾驶员的脱、挂框架动作,来解除或建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系;GIS调度监控平台从数据处理中心读取框架运输车的位置、状态、作业数据,将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上,指导调度人员作业。
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