[发明专利]脱卸式框架车群动态集控方法

权利要求书

1.一种脱卸式框架车群动态集控方法，包括位于调度中心的GIS调度监控平台、数据处理中心和位于框架运输车上的车载终端，其所述车载终端与GPS模块连接且通过无线网络与所述数据处理中心进行数据通讯，其特征是：

所述的车载终端设置有人机对话模块，用于供驾驶员读取调度作业指令或进行选择/输入操作；

所述的数据中心存放有辖区内所有框架的物流/状态信息数据和辖区内处于登录状态运输车辆的位置/状态信息数据，且对上述数据进行实时/同步更新；

所述数据中心接收GIS调度监控平台发出的包含有待运框架物流信息的调度作业指令，并将至少一条作业指令发送到所述的车载终端上；

车载终端收到作业指令后，显示到人机对话模块的显示界面上，驾驶员选择接受或拒绝相应的框架运输作业指令；或者，驾驶员从显示界面上的一组作业指令中选择适合其所在运输车辆的框架运输作业任务；

车载终端将驾驶员的确认/拒绝或选择结果反馈回数据处理中心；

一旦驾驶员确认接受某项作业指令或选择了一组作业指令中的某条作业指令，则数据处理中心将该作业指令所对应的框架设定为随车框架，在GIS调度监控平台的监控终端，该框架的移动轨迹和位置一直跟随所述运输车辆移动；

车载终端记录驾驶员运输作业过程中的脱、挂框架动作、框架装载状态，并实时将脱、挂框架动作信号和框架装载状态发送到数据处理中心；

数据处理中心根据驾驶员的脱、挂框架动作，来解除或建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系；

GIS调度监控平台从数据处理中心读取框架运输车的位置、状态、作业数据，将框架位置、框架状态数据实时地显示到GIS监控图上，指导调度人员作业。

2.按照权利要求1所述的脱卸式框架车群动态集控方法，其特征是所述的集控方法至少包括下列步骤：

A、现场人员或调度人员将最初的待运框架物流信息输入/发送至数据处理中心；

B、运输车辆驾驶员通过车载终端向数据处理中心发送登陆信息，表明自己所在运输车辆处于可接受作业任务状态；

C、数据处理中心将各待运框架的物流信息与辖区内处于已登录状态且适合于待运框架的运输车辆进行比较/选择；

D、数据处理中心向被选中运输车辆的车载终端发送作业指令；

E、若被选中运输车辆的驾驶司机接受该作业指令，则数据处理中心建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系，GIS调度监控平台从数据处理中心读取框架运输车的位置、状态、作业数据，将框架位置、状态数据实时显示到GIS监控图上，指导调度人员作业；

F、若被选中运输车辆的驾驶司机拒绝接受该作业指令，则数据处理中心返回第B步骤，再次查找辖区内适合于待运框架的其他空闲运输车辆，重新发送作业指令，直至某一运输车辆接受作业指令，则数据处理中心将该待运框架与该运输车辆之间建立起随车对应关系；

G、若辖区内无适合于待运框架的空闲运输车辆，数据处理中心输出报警信息提醒调度管理人员注意或进行人工干预。

3.按照权利要求2所述的脱卸式框架车群动态集控方法，其特征是所述的集控方法还包括下列步骤：

A′、运输车辆驾驶员通过车载终端向数据中心发出框架查找请求，请求读取指定区域的待运框架物流信息；

B′、当数据中心收到车载终端发出的框架查找请求时，先检索指定区域内的所有待运框架的物流信息，然后发送框架信息电文到车载终端，驾驶员收到电文后按照运输要求就近挑选框架；

C′、驾驶员按照运输要求到达运输作业装点时，在车载终端上选择相应的作业指令，输入框架号，根据框架空/重状态选择挂空框架或挂重框架，车载终端记录驾驶员的上述操作信息，并发送框架开始移动电文至数据中心；

D′、数据中心收到电文后，修改该框架状态、位置信息，设定该框架为该运输车辆的随车框架，建立对应框架与运输车辆之间的随车对应关系；

E′、驾驶员按照运输要求到达运输作业卸点时，在车载终端上选择脱框架，车载终端比对以前操作信息，自动读取当前框架车挂框架的信息，并将此时接收到的GPS位置信息记录下来，发送框架结束移动电文至数据中心；

F′、数据中心收到电文后，修改框架位置为脱框架时GPS读取的经纬度位置，在GIS调度监控图上，该框架被定位在车辆作业结束时的位置。