[发明专利]机动车辆有效
| 申请号： | 201010196431.1 | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN101941463A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | M·弗勒施勒;G·拉森 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D25/10;B60H1/26 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;郑秋英 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆(2)，该车辆带有一个车顶(3)，该车顶带有两个侧面的纵向车顶构件(4，5)，在这些车顶构件之下安排了侧窗(9)，并且与这些车顶构件分别邻接一个鳍片(12，13)作为纵向车顶构件(4，5)的延伸，并且在这些鳍片(12，13)之间布置后备箱盖(17)的外壳(16)。优化的机动车辆的独特之处在于以下事实，即：一个空气输入口(20，21)被形成在这些鳍片(12，13)的至少一个的外侧(14)并且邻近该侧窗(9)，该空气输入口是由一个双路空气通道(23，24)一方面连接到邻近该鳍片(12，13)内侧(15)的箱盖外壳(16)附近的一个空气输出口(25，26)上，而另一方面连接到用于机动车辆(2)的一个组件(AG)的一个组件隔舱(RA)上，并且一个后部空气导向装置(32)被安排在该空气输出口(25，26)之后。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 | ||
【主权项】：
一种机动车辆(2)，该机动车辆带有一个车顶(3)，该车顶带有两个侧面纵向车顶构件(4，5)，在这两个车顶构件下安排了侧窗(9)，并且与这两个车顶构件分别邻接一个鳍片(12，13)作为该纵向车顶构件(4，5)的延伸，并且在这些鳍片(12，13)之间布置后备箱盖(17)的外壳(16)，其特征在于一个空气输入口(20，21)形成在这些鳍片(12，13)的至少一个的外侧(14)并且邻近该侧窗(9)，该空气输入口由一个双路空气通道(23，24)一方面连接到邻近该鳍片(12，13)内侧(15)上的该箱盖外壳(16)的一个空气输出口(25，26)上，而另一方面连接到用于该机动车辆(2)的一个组件(AG)的一个组件隔舱(RA)上，并且一个后部空气导向装置(32)被安排在该空气输出口(25，26)之后。
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