[发明专利]起动具有混合动力变速器的发动机的离合器控制方法有效
申请号: | 201010186591.8 | 申请日: | 2010-05-19 |
公开(公告)号: | CN101892932A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | J-J·F·萨 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N15/02;F16D48/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及起动具有混合动力变速器的发动机的离合器控制方法。一种起动内燃机的方法包括:选择第一离合器或第二离合器,和使用辅助泵对所选离合器进行加压。该加压离合器使用第一和第二电机对其进行同步,然后接合。使用第一和第二电机来起动内燃机。该第一和第二离合器可为发动机反作用离合器。选择该第一离合器或第二离合器包括判断所请求的是输入分配模式或复合分配模式。若所请求的是输入分配模式,则选择第一离合器;若所请求的是复合分配模式,则选择第二离合器。第一和第二电机可为高压电机,并被配置与高压电池组联合工作。第一和第二电机可被配置为车辆的推进电动机。 | ||
搜索关键词: | 起动 具有 混合 动力 变速器 发动机 离合器 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种起动车辆的内燃机的方法,所述车辆具有结合在多模式混合动力变速器内的第一电机和第二电机,所述方法包括:选择第一离合器和第二离合器其中之一;使用辅助泵对所选离合器进行加压;使用所述第一和第二电机的至少一个同步被加压的离合器;接合所述被加压的离合器;以及使用所述第一和第二电机的至少一个起动所述内燃机。
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