[发明专利]车用转向装置

摘要

本发明提供一种车用转向装置，其可以减少零件个数。在连接螺栓(45)的头部(46)和螺纹部(49)之间具有能和车把立管插入孔(24)嵌合的台阶部(47)。由于通过开合夹紧机构来拧紧车把立管(14)并对其进行稳固的支承，通过径向压缩力使车把立管直径缩小，此时可将台阶部拧紧，对拧紧连接螺栓施加防止其产生松动所需的那样大小的拧紧力。即，由于对需要较大拧紧力的车把立管进行稳固支承，对连接螺栓施加防止其产生松动所需的那样大小的拧紧力，所以无需使连接螺栓的台阶部的刚性高于其所需要的刚性。由于本发明不需要防止连接螺栓产生松动的螺母，所以能减少零件个数。

主权项

一种车用转向装置，包括：车把立管，其上部具有沿着轴线方向延伸的内螺纹，并以可转动的方式通过上、下轴承安装在头管中；密封部件，其从上方覆盖在上轴承；下梁，其设置在所述车把立管的下端；上梁，其具有可以插入所述车把立管的车把立管插入孔，并具有可改变所述车把立管插入孔直径的开合夹紧机构；连接螺栓，在将所述上梁安装到所述头管的上部之后，使该连接螺栓与所述内螺纹相连接，其特征在于，在所述连接螺栓的头部和螺纹部之间具有能和所述车把立管插入孔嵌合的台阶部，使所述车把立管通过上、下轴承穿过所述头管，并使所述车把立管的上端插入所述上梁中，将所述连接螺栓拧入所述内螺纹中，从而对所述轴承施加预紧力，在该状态下，通过所述开合夹紧机构来减小车把立管插入孔的直径，由此将所述上梁固定在所述车把立管和所述台阶部上。