[发明专利]汽车接线盒无效
| 申请号： | 201010160483.3 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN102237659A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 邱华勇;徐成义;王金松 | 申请（专利权）人： | 安泰汽车电气系统（昆山）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/08 | 分类号： | H02G3/08;H01R12/71;H01R13/02;H01R4/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215316 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车接线盒，包括第一功能模组以及第二功能模组，第一功能模组包括第一壳体、收容于第一壳体内的第一印刷电路板、以及安装于第一印刷电路板上的导电端子，第一功能模组用于承载通过第一壳体接入的电力。第二功能模组包括第二壳体、收容于第二壳体内的第二印刷电路板，以及安装于第二印刷电路板上的插接脚，第二功能模组用于中继通过第二壳体接入的控制信号，以控制第一功能模组。导电端子包括固定于第一印刷电路板上的插接端以及与插接端相连接的一对弹性夹持臂，一对弹性夹持臂夹持插接脚，以电连接第一印刷电路板与第二印刷电路板。上述汽车接线盒具有结构紧凑，便于连接及维护的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 接线 | ||
【主权项】：
一种汽车接线盒，包括第一功能模组以及第二功能模组，该第一功能模组包括第一壳体、收容于第一壳体内的第一印刷电路板、以及安装于第一印刷电路板上的导电端子，该第一功能模组用于承载通过第一壳体接入的电力；该第二功能模组包括第二壳体、收容于第二壳体内的第二印刷电路板，以及安装于第二印刷电路板上的插接脚，该第二功能模组用于中继通过第二壳体接入的控制信号，以控制第一功能模组；该导电端子包括固定于第一印刷电路板上的插接端以及与该插接端相连接的一对弹性夹持臂，该一对弹性夹持臂夹持该插接脚，以电连接该第一印刷电路板与第二印刷电路板。
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