[发明专利]汽车接线盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车接线盒。

背景技术

汽车接线盒是在汽车中用于集中连接电气系统的装置，可为各种电力线以及继电器、电子组件和连接器等元件的互联提供支持。在集中之前，这些连接点全部或部分地分散在汽车的各个角落。现有的使汽车接线盒统一连接的方法是在一个位置上进行连接，以简化汽车电气系统的结构。然而，在汽车内部存在各种不同的电子部件，如用于控制汽车内部电力安全流动的继电器保险盒，以及控制车门、车窗等的车身控制模组(BCM，body controlmodule)，这些电子部件之间仍然是通过线束进行连接，这样不仅导致电气系统结构庞大，占用较大的空间，还增加了连接以及维护的复杂程度。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种结构紧凑，便于连接及维护的汽车接线盒。

一种汽车接线盒，包括第一功能模组以及第二功能模组，第一功能模组包括第一壳体、收容于第一壳体内的第一印刷电路板、以及安装于第一印刷电路板上的导电端子，第一功能模组用于承载通过第一壳体接入的电力。第二功能模组包括第二壳体、收容于第二壳体内的第二印刷电路板，以及安装于第二印刷电路板上的插接脚，第二功能模组用于中继通过第二壳体接入的控制信号，以控制第一功能模组。导电端子包括固定于第一印刷电路板上的插接端以及与插接端相连接的一对弹性夹持臂，一对弹性夹持臂夹持插接脚，以电连接第一印刷电路板与第二印刷电路板。

上述汽车接线盒通过导电端子与插接脚的连接，将第一功能模组与第二功能模组集成在一起，使得汽车接线盒的结构更为紧凑，可减小汽车接线盒占用的空间，还避免了采用线束来连接第一功能模组与第二功能模组，从而便于连接操作以及对汽车接线盒进行维护。

附图说明

图1是采用本发明实施方式的汽车接线盒的集成方案示意图。

图2是本发明实施方式的汽车接线盒的立体组装图。

图3是图2所示汽车接线盒的立体分解图。

图4是图2所示汽车接线盒的部分结构示意图。

主要元件符号说明

  汽车接线盒  100  第一功能模组  10  第一壳体  11  上壳体  112  下壳体  113  顶面  1121  插接部  1122  结合部  1123  插座  1124  底壁  1125  周壁  1126  插接孔  1127  第一印刷电路板  12  电路板  121  导电端子  13  插接端  131  弹性夹持臂  132  连接部  133  夹持部  134  第二功能模组  20  第二壳体  21  开口  212  第二印刷电路板  22  插接脚  23  信号端子  24  卡槽  213a  弹性卡持部  213b  开关  31  负载  32