[发明专利]一种汽车冷却系统有效
| 申请号： | 201010142201.7 | 申请日： | 2010-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN101787920A | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 邹进;解正斌;江雪峰 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P7/14;F02F1/14;F02F1/40 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 何文彬 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车冷却系统，与缸体和缸盖的内循环管路相连，它包括水泵、散热器、调温器和连接管路，所述散热器包括两个独立散热单元，两个独立散热单元各设有一个进水口，共同设有一个出水口；所述调温器包括缸盖调温器和缸体调温器；所述水泵的出水口分为两路，其中一路经缸体的内循环管路，再经缸体调温器连接至一独立散热单元的进水口，另一路经所述缸盖的内循环管路，再经缸盖调温器连接另一独立散热单元的进水口，最后通过所述散热器的出水口连接至所述水泵的进水口。本发明能够保证发动机在合理的温度分布工作，能够提高暖机速度，保证汽车在各工况下都能在较高的温度下工作，有效冷却系统的性能，并且能够提高燃料经济性，改善排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种汽车冷却系统，与缸体和缸盖的内循环管路相连，所述汽车冷却系统包括水泵、散热器、调温器和连接管路，其特征在于：所述散热器包括两个独立散热单元，两个独立散热单元各设有一个进水口，并共同设有一个出水口；所述调温器包括缸盖调温器和缸体调温器；所述水泵的出水口分为两路，其中一路经缸体的内循环管路，再经缸体调温器连接至一独立散热单元的进水口，另一路经所述缸盖的内循环管路，再经缸盖调温器连接另一独立散热单元的进水口，最后均通过所述散热器的出水口连接至所述水泵的进水口。
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