[发明专利]一种中轴式电动车电机

摘要

一种中轴式电动车电机，包括机壳、转子、定子、减速机构和离合器；其特征在于第一离合器的第一内圈和中轴固定相连，第一内圈能相对于该第一外圈做和脚踏方向相反的单向转动，第一外圈连接链轮，弹簧和滚柱的一端相抵使得滚柱具有始终向开口槽的小端移动的趋势；第二离合器的第二外圈和减速机构输出端相连，第二外圈内壁沿周向有楔形斜面，第二内圈的端面沿周向还设置棘齿，棘齿和楔形斜面配合使得第二外圈只能相对于第二内圈做和转子旋转方向相反的单向转动。与现有技术相比，本发明采用了组合式双向离合器，不仅能单独实现电动或脚踏功能，还能够实现电动和脚踏同时工作，实现输出功率叠加，使得电动车在运行过程中省电助力。

主权项

一种中轴式电动车电机，包括有机壳(1)；转子(2)，设置在电动车中轴(3)上，该中轴(3)的两端分别通过曲柄(11′)固定连接有脚踏(1′)；定子(4)，套设在所述转子(2)之外，该定子(4)和转子(2)同时容置于所述机壳(1)内，并且，所述定子(4)与所述机壳(1)固定相连；离合器，设置在所述中轴(3)上套且能在该中轴(3)的驱动下实现接合连接，该离合器的输出端连接有链轮(2′)；以及减速机构，包括有可随所述转子(2)一起转动的输入端和驱动所述离合器实现接合连接的输出端；其特征在于：所述离合器为一包括有第一离合器和第二离合器的组合式双向离合器，其中，所述的第一离合器包括有第一外圈(51)、第一内圈(52)、弹簧(53)和滚柱(54)，所述第一内圈(52)和所述中轴(3)固定相连，该第一内圈(52)沿周向形成楔形的开口槽(521)，所述第一外圈(51)套设在所述第一内圈(52)之外，并且，所述第一内圈(52)能相对于该第一外圈(51)做和所述脚踏(1′)方向相反的单向转动，该第一外圈(51)的外周连接有所述链轮(2′)，所述滚柱(54)和弹簧(53)容置在所述开口槽(521)中，所述弹簧(53)和所述滚柱(54)的一端相抵并使得该滚柱(54)具有始终向所述开口槽(521)的小端移动的趋势；所述的第二离合器包括有第二内圈(55)、第二外圈(56)和滚子(57)，所述第二外圈(56)和所述减速机构的输出端相连，所述第二内圈(55)沿周向开设有通孔(551)，所述通孔(551)内设置有滚子(57)，所述第二外圈(56)的内壁沿周向设置有能和所述通孔(551)相对应并挤压该通孔内相应所述滚子(57)的楔形斜面(562)，所述第二外圈(56)套设在所述第二内圈(55)之外，该第二内圈(55)的端面沿周向还设置有棘齿(552)，该棘齿(552)和所述楔形斜面(562)配合而使得所述第二外圈(56)只能相对于所述第二内圈(55)做和所述转子(2)旋转方向相反的单向转动，所述第二内圈(55)套设在所述第一外圈(51)之外，并且，所述滚子(57)在所述楔形斜面(562)的挤压下能实现所述第二内圈(55)和所述第一外圈(51)的紧配合。