[发明专利]一种中轴式电动车电机

权利要求书

1.一种中轴式电动车电机，包括有

机壳(1)；

转子(2)，设置在电动车中轴(3)上，该中轴(3)的两端分别通过曲柄(11′)固定连接有脚踏(1′)；

定子(4)，套设在所述转子(2)之外，该定子(4)和转子(2)同时容置于所述机壳(1)内，并且，所述定子(4)与所述机壳(1)固定相连；

离合器，设置在所述中轴(3)上且能在该中轴(3)的驱动下实现接合连接，该离合器的输出端连接有链轮(2′)；以及

减速机构，包括有可随所述转子(2)一起转动的输入端和驱动所述离合器实现接合连接的输出端；

其特征在于：所述离合器为一包括有第一离合器和第二离合器的组合式双向离合器，其中，所述的第一离合器包括有第一外圈(51)、第一内圈(52)、弹簧(53)和滚柱(54)，所述第一内圈(52)和所述中轴(3)固定相连，该第一内圈(52)沿周向形成楔形的开口槽(521)，所述第一外圈(51)套设在所述第一内圈(52)之外，并且，所述第一内圈(52)能相对于该第一外圈(51)做和所述脚踏(1′)方向相反的单向转动，该第一外圈(51)的外周连接有所述链轮(2′)，所述滚柱(54)和弹簧(53)容置在所述开口槽(521)中，所述弹簧(53)和所述滚柱(54)的一端相抵并使得该滚柱(54)具有始终向所述开口槽(521)的小端移动的趋势；

所述的第二离合器包括有第二内圈(55)、第二外圈(56)和滚子(57)，所述第二外圈(56)和所述减速机构的输出端相连，所述第二内圈(55)沿周向开设有通孔(551)，所述通孔(551)内设置有滚子(57)，所述第二外圈(56)的内壁沿周向设置有能和所述通孔(551)相对应并挤压该通孔内相应所述滚子(57)的楔形斜面(562)，所述第二外圈(56)套设在所述第二内圈(55)之外，该第二内圈(55)的端面沿周向还设置有棘齿(552)，该棘齿(552)和所述楔形斜面(562)配合而使得所述第二外圈(56)只能相对于所述第二内圈(55)做和所述转子(2)旋转方向相反的单向转动，所述第二内圈(55)套设在所述第一外圈(51)之外，并且，所述滚子(57)在所述楔形斜面(562)的挤压下能实现所述第二内圈(55)和所述第一外圈(51)的紧配合。

2.根据权利要求1所述的中轴式电动车电机，其特征在于：所述第一外圈(51)和所述中轴(3)之间还设置有实现所述第一内圈(52)轴向限位的第一轴承(61)，该第一轴承(61)的端面和所述第一内圈(52)的端面之间设置有垫片(7)。

3.根据权利要求1所述的中轴式电动车电机，其特征在于：所述第一外圈(51)和所述机壳(1)之间设置有实现所述第二内圈(55)轴向限位的第二轴承(62)，该第二轴承(62)的端面和所述第二内圈(55)的其中一端面相抵，并且，位于所述第二内圈(55)的另一端面还具有由所述第一外圈(51)和第二外圈(56)之间的间隙形成的滚道(81)，该滚道(81)内设置有滚动体(82)，所述滚动体(82)通过一设置在所述第二外圈(56)端面上的轴承保持架(8)均布在所述滚道(81)内。

4.根据权利要求1或2或3所述的中轴式电动车电机，其特征在于：所述的减速机构包括有一级星轮架(91)、设置在一级星轮架(91)上的一级行星轮(92)、二级行星轮(93)和内齿圈(94)，其中，所述的一级星轮架(91)通过轴承设置在所述中轴(3)上，所述转子(2)的一端设置有一级太阳轮(22)，所述一级星轮架(91)的输出端设置有二级太阳轮(911)，所述的一级行星轮(92)能分别与所述一级太阳轮(22)和所述内齿圈(94)相啮合，所述二级行星轮(93)能分别与所述二级太阳轮(911)和所述内齿圈(94)相啮合，所述二级行星轮(93)即为所述减速机构的输出端而固定设置在所述第二外圈(56)的端面上。

5.根据权利要求4所述的中轴式电动车电机，其特征在于：所述一级太阳轮(22)和所述转子(2)为一体成型，所述二级太阳轮(911)和所述一级星轮架(91)为一体成型。