[发明专利]船舶用反作用尾翼装置和船舶无效
| 申请号： | 201010106289.7 | 申请日： | 2010-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN101811567A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 大岛明 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | B63H5/16 | 分类号： | B63H5/16;B63H1/28 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种船舶用反作用尾翼装置和船舶，抑制产生向螺旋桨冲击的空穴。该船舶用反作用尾翼装置具有反作用尾翼(51)和翼端板(52)，所述反作用尾翼(51，其在船舶中船体(1)的船尾(11)位于比螺旋桨(3)更靠向前侧的位置，并且向螺旋桨轴(31)的轴心(C)的放射方向延伸，而且在把与产生使船体(1)前进的推进力的螺旋桨(3)旋转方向相反方向的流动给予螺旋桨(3)的形态下，对反作用尾翼(51)附与扭转；所述翼端板(52)，其在反作用尾翼(51)的延伸端被形成为向船体(1)前进时的反作用尾翼(51)负压侧延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 反作用 尾翼 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶用反作用尾翼装置，其具有反作用尾翼，该反作用尾翼，其在船舶的船体船尾位于比螺旋桨更靠向前侧的位置，并且向螺旋桨轴的轴心的放射方向延伸，而且在把与产生使船体前进的推进力的所述螺旋桨旋转方向相反方向的流动给予所述螺旋桨的形态下，对所述反作用尾翼附与扭转，所述船舶用反作用尾翼装置的特征在于，所述反作用尾翼设置有翼端板，该翼端板在所述反作用尾翼的延伸端形成为向所述船体前进时的所述反作用尾翼负压侧延伸。
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