[发明专利]车辆的充电系统及充电系统的控制方法有效

专利信息
申请号: 200980155925.0 申请日: 2009-02-03
公开(公告)号: CN102301559A 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 光谷典丈 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60K6/445;B60L3/00;B60L11/18;B60W10/26;B60W20/00;H02J7/10
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 徐健;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种车辆的充电系统及充电系统的控制方法。充电控制装置包括:充电电力检测部(52),其对供给至蓄电装置的充电电力进行检测;目标值决定部(51),其决定对蓄电装置的充电电力的目标值;反馈控制部(54),其用于基于充电电力与目标值之差,对目标值进行修正,生成电力指令值;供给电力检测部(61),其对从充电器输出的供给电力进行检测;以及充电异常监视部(62),其在充电电力低于第一阈值、且供给电力低于第二阈值的情况下,当目标值处于能够检测出异常的范围内时,确定诊断为充电器异常,当目标值不处于能够检测出异常的范围内时,搁置执行充电器的异常诊断。
搜索关键词: 车辆 充电 系统 控制 方法
【主权项】:
一种车辆的充电系统,对车载的蓄电装置(10‑1~10‑3)进行充电,该充电系统具备:充电器(42),其构成为为了对所述蓄电装置进行充电而被从车辆外部的电源供给电力;和充电控制装置(46),其通过生成对所述充电器的电力指令值来控制所述充电器,所述充电控制装置包括:充电电力检测部(52),其对供给至所述蓄电装置的充电电力进行检测;目标值决定部(51),其决定对所述蓄电装置的充电电力的目标值;反馈控制部(54),其用于基于所述充电电力与所述目标值之差,对所述目标值进行修正,生成所述电力指令值;供给电力检测部(61),其对从所述充电器输出的供给电力进行检测;以及充电异常监视部(62),其在所述充电电力低于了第一阈值、且所述供给电力低于了第二阈值的情况下,当所述目标值处于能够检测出异常的范围内时,确定诊断为所述充电器异常,当所述目标值不处于能够检测出异常的范围内时,搁置执行所述充电器的异常诊断。
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