[发明专利]车辆的充电系统及充电系统的控制方法

权利要求书

1.一种车辆的充电系统，对车载的蓄电装置(10-1～10-3)进行充电，该充电系统具备：

充电器(42)，其构成为为了对所述蓄电装置进行充电而被从车辆外部的电源供给电力；和

充电控制装置(46)，其通过生成对所述充电器的电力指令值来控制所述充电器，

所述充电控制装置包括：

充电电力检测部(52)，其对供给至所述蓄电装置的充电电力进行检测；

目标值决定部(51)，其决定对所述蓄电装置的充电电力的目标值；

反馈控制部(54)，其用于基于所述充电电力与所述目标值之差，对所述目标值进行修正，生成所述电力指令值；

供给电力检测部(61)，其对从所述充电器输出的供给电力进行检测；以及

充电异常监视部(62)，其在所述充电电力低于了第一阈值、且所述供给电力低于了第二阈值的情况下，当所述目标值处于能够检测出异常的范围内时，确定诊断为所述充电器异常，当所述目标值不处于能够检测出异常的范围内时，搁置执行所述充电器的异常诊断。

2.根据权利要求1所述的车辆的充电系统，其中，

所述充电异常监视部(62)，在所述充电电力低于了第一阈值、且所述供给电力低于了第二阈值的情况下，当所述目标值处于能够检测出异常的范围内时，确定诊断为所述充电器异常，并且使所述充电器的动作停止，当所述目标值不处于能够检测出异常的范围内时，搁置执行所述充电器的异常诊断，并且使所述充电器的动作停止。

3.根据权利要求1所述的车辆的充电系统，其中，

所述车辆(100)包括能够通过从所述充电器输出的一部分电力来驱动的辅机(22)，

所述蓄电装置包括：

第一蓄电装置(10-1)，其与对所述辅机供给电力的电力供给路径连接；和

第二蓄电装置(10-2)，其与所述充电器的输出连接，

所述车辆的充电系统还具备：

第一电压转换器(12-1)，其在所述第一蓄电装置的电压和对电负载供给的供给电压之间进行电压转换；和

第二电压转换器(12-2)，其在所述第二蓄电装置的电压和所述供给电压之间进行电压转换，

所述充电控制装置，通过对所述第一电压转换器和所述第二电压转换器进行控制，从所述第一蓄电装置和所述第二蓄电装置中选择被从所述充电器供给所述充电电力的充电对象。

4.根据权利要求1所述的车辆的充电系统，其中，

所述车辆(100)包括：

车辆驱动用的马达(32-2)，其从所述蓄电装置接受电力进行工作；和

内燃机(36)，其与所述马达一起用于驱动车辆。

5.一种充电系统的控制方法，所述充电系统对车载的蓄电装置(10-1～10-3)进行充电，

所述充电系统包括：

充电器(42)，其构成为为了对所述蓄电装置进行充电而被从车辆外部的电源供给电力；和

充电控制装置(46)，其通过生成对所述充电器的电力指令值来控制所述充电器，

所述充电控制装置包括：

充电电力检测部(52)，其对供给至所述蓄电装置的充电电力进行检测；

目标值决定部(51)，其决定对所述蓄电装置的充电电力的目标值；

反馈控制部(54)，其用于基于所述目标值与所述充电电力之差，对所述目标值进行修正，生成所述电力指令值；以及

供给电力检测部(61)，其对从所述充电器输出的供给电力进行检测，

所述控制方法包括：

判断是否所述充电电力低于了第一阈值、且所述供给电力低于了第二阈值的步骤(S1、S2)；和

当所述目标值处于能够检测出异常的范围内时，确定诊断为所述充电器异常，当所述目标值不处于能够检测出异常的范围内时，搁置执行所述充电器的异常诊断，使系统结束的步骤(S5、S6)。