[发明专利]轨道系车辆用转向架有效
| 申请号： | 200980155339.6 | 申请日： | 2009-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN102292251A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 仓桥大树;藤尾宣幸;河野浩幸;矢延雪秀;川内章央;片平耕介 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38;B61B13/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种轨道系车辆用转向架，使其结构简单，且防止导向轮与导轨之间的磨损和恶化，且确保行走稳定性。安装有被导轨(1)导向的导向轮(9)的导向架(8)相对行走轮(5)的转向车轴(6)能够旋转，在转向车轴(6)所设置的车轴托架(20)跨越转向车轴(6)地设置有在车辆前后方向能够移动的支承轴(21)，沿车辆前后方向设置有能够使导向架(8)的旋转与行走轮(5)的操纵连动的连杆(22)，连杆(22)的车端侧端部能够转动地被安装在能够操纵行走轮(5)的连结杆(19)处，连杆(22)的中间部能够转动地被安装在导向架(8)，在连杆(22)的中央侧端部设置有向车辆前后方向延伸的长孔(22a)，长孔(22a)与安装轴(10)在一定的位置能够转动地卡合。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 转向架 | ||
【主权项】：
一种轨道系车辆，具备：在转向车轴的两端分别由转向销连结的一对行走轮、沿在行走轨道上设置的引导器而被导向的导向轮、安装所述导向轮的导向架，所述导向架相对所述转向车轴能够旋转，其中，该轨道系车辆具备：转向拉杆，其相对所述转向车轴而在车辆前后方向的中央侧沿车宽度方向配置，且使所述一对行走轮能够连动；连结杆，其相对所述转向车轴而被配置在车辆前后方向的车端侧，且能够操纵所述一对行走轮的一个；第一转向臂，其沿车辆前后方向配设且被安装在所述一对行走轮的一个转向销处；第二转向臂，其沿车辆前后方向配设且被安装在所述一对行走轮的另一个转向销处；车轴托架，其被沿车辆前后方向设置，且在所述转向车轴的车宽度方向中央跨越所述转向车轴；支承轴，其被设置在所述车轴托架，且相对所述车轴托架而能够在车辆前后方向调整位置地跨越所述转向车轴；连杆，其被沿车辆前后方向配置，所述转向拉杆的两端部能够转动地被分别安装在所述第一转向臂和所述第二转向臂的中央侧端部，所述连结杆的两端部能够转动地被分别安装在所述第一转向臂的车端侧端部和所述连杆的车端侧端部，所述连杆的中间部能够转动地被安装在所述导向架，在所述连杆的中央侧端部设置有向车辆前后方向延伸的长孔，所述长孔和所述支承轴在一定位置能够转动地卡合。
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