[发明专利]前叉的油锁装置

摘要

本发明涉及前叉(10)的油锁装置，具备：在设置在内管(12)的顶端部内周的活塞(20)中，在套环(30)的上下设有上阀(31)和下阀(32)，在上阀(31)的上部设有上阀座(41)，在下阀(32)的下部设有下阀座(42)，在最大压缩行程中，上阀(31)至少不完全封闭油孔(25)，下阀(32)在油孔(25)以下空心杆(16)的下端侧位置。

主权项

一种前叉的油锁装置，其将车体侧的内管以自由滑动的方式嵌合在车轮侧的外管内；在外管内的底部竖立设置具有与内管内周滑接的隔壁部的空心杆；在空心杆的外周划分有供设置于内管的顶端部内周的活塞进退的油室；在空心杆的内周划分有将上部作成空气室的蓄油室；在空心杆的下部设置有将所述油室与蓄油室连通的油孔，该前叉油锁装置的特征在于：所述活塞构成为：在内管的顶端侧内周设置的套环的上支承面的上部设有上阀，在套环的下支承面的下部设有下阀，在上阀的上部设有上阀座，在下阀的下部设有下阀座，上阀在套环的上支承面与上阀座之间移动，能够与套环的上支承面离合，在与空心杆外周之间形成内周侧流路，并且在与内管的内周之间形成外周侧流路，下阀在套环的下支承面与下阀座之间移动，能够与套环的下支承面离合，在与空心杆外周之间形成内周侧流路，并且在与内管的内周之间形成外周侧流路，上阀座在与空心杆外周之间设有将上阀的外周侧流路与所述油室连通的流路，下阀座在与空心杆外周之间设有将下阀的外周侧流路与所述油室连通的流路，在最大压缩行程中，上阀将所述油孔至少不完全封闭，下阀比所述油孔更位于空心杆的下端侧。