[发明专利]制动控制装置有效
| 申请号： | 200980133238.9 | 申请日： | 2009-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN102137779A | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 宫岛步;荒井雅嗣;印南敏之;西野公雄;松崎则和;木川昌之;山门诚 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T7/06;B60T13/74 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 张宝荣 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种制动控制装置，根据现有技术，为减速度、踏板反作用力依存于驾驶员对制动踏板的输入的结构，存在着驾驶员的操作如何，减速感引起的车辆的乘坐舒适度、脚踏感受到影响的问题。本发明的对车辆进行加减速的具有制动助力装置的制动控制装置具有：使制动踏板产生踏板反作用力的踏板反作用力生成部、控制制动力以抑制驾驶员的制动输入变动的制动控制部，踏板反作用力生成部根据规定的减速度和踏板反作用力特性，抑制所述踏板反作用力的变动。制动控制装置也可以具有根据车辆左右方向的横向加速度信息算出目标减速度的算出部，制动控制部控制制动力以成为目标减速度，踏板反作用力生成部可以相对于目标减速度在制动踏板的踏下量达到规定量时，增加踏板反作用力。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种制动控制装置，其对车辆进行加减速且具备制动助力装置，其中，具备：阈值变更部，其根据所述车辆的减速度，变更所述制动踏板的行程的阈值；踏板反作用力生成部，其在所述阈值变更部变更后的阈值的前后，使踏板反作用力变化。
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