[发明专利]基于远程通讯诊断车辆能否启动的方法和装置无效
| 申请号: | 200980129713.5 | 申请日: | 2009-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN102112890A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | Y·张;M·A·萨尔曼;R·M·爱德华兹;J·J·科雷拉;M·J·赖奇林斯基;G·W·小根特;H·S·苏布拉马尼亚;K·L·罗布斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;B60R16/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 一种用于确定车辆电池状态从而确定电池是否具有足够启动车辆的电量的系统和方法。该方法包括在车辆上收集与电池相关的数据和在远程后台处收集与电池相关的数据。车辆和远程数据中心都基于收集到的数据来确定电池特性和车辆不能启动状况的可能性,其中远程后台使用的算法可以是更复杂的。在远程后台处收集的数据可包括从车辆无线传送来的车辆电池信息和其他信息-例如温度、电池可靠性、车辆每天行驶的里程、环境温度、高容量车辆等。车辆和远程后台都可确定电池的开路电压。 | ||
| 搜索关键词: | 基于 远程 通讯 诊断 车辆 能否 启动 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种用于确定车辆电池的不能启动状况的方法,所述方法包括:在车辆上收集与车辆电池相关的数据;在远程后台处收集和存储与车辆电池相关的数据;在远程后台处使用收集到的数据确定电池状态,所述电池状态包括电池健康状况和预测电池充电状态;在远程后台处确定由于所述电池健康状况和预测电池充电状态而导致的车辆不能启动状况的可能性;以及通过预定的通信通道将指示电池不能启动状况的信息从远程后台传送至车辆操作者。
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