[发明专利]机动车辆的传动系统有效
| 申请号： | 200980121937.1 | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN102089173A | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | D·克诺布劳赫 | 申请（专利权）人： | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 |
| 主分类号： | B60K17/354 | 分类号： | B60K17/354;B60K17/356;B60K6/52 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国下*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于包括第一轴(12)和第二轴(14)的机动车辆(10)的传动系统(20)，所述传动系统具有用于恒定驱动第一轴(12)的第一驱动单元(22)以及电驱动单元(30)，所述电驱动单元布置在第二轴(14)的区域内并且包括电动马达(32)以及离合器组(36)，所述离合器组包括用于设定第一传动比的第一离合器(64)和用于设定电动马达和电驱动单元(30)的输出装置(38)之间的第二传动比的第二换挡离合器(70)。电驱动单元(30)被布置为与第二轴(14)的横向差速器(50)的输入轴(52)相平行。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 传动系统 | ||
【主权项】：
一种用于具有第一轴(12)和第二轴(14)的机动车辆(10)的传动系统(20)，所述传动系统具有用于恒定驱动所述第一轴(12)的第一驱动单元(22)以及电驱动单元(30)，所述电驱动单元布置在所述第二轴(14)的区域内并且具有电动马达(32)以及换挡离合器组(36)，所述换挡离合器组包括用于设定第一传动比的第一换挡离合器(64)和用于设定所述电动马达和所述电驱动单元(30)的输出装置(38)之间的第二传动比的第二换挡离合器(70)，所述电驱动单元(30)被布置为与所述第二轴(14)的横向差速器(50)的输入轴(52)相平行。
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