[发明专利]挡位切换装置无效

专利信息
申请号: 200980117937.4 申请日: 2009-09-25
公开(公告)号: CN102037259A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 中村友哉;柴山芳则 申请(专利权)人: 爱信艾达株式会社
主分类号: F16H61/28 分类号: F16H61/28;F16H61/00;F16H61/02;F16H63/34;F16H59/10;F16H61/686
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 浦柏明;徐恕
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 如果在2挡行进时执行D→N的操作,则制动器(B-1)比离合器(C-1)提前打开,从而缓和由于单向离合器接合(1挡)产生的冲击等的挡位切换时的冲击。如果利用基于线控换挡的挡位切换装置诸如在2挡行进时执行D→N的操作,则首先基于经由A/T控制部(U2)的电信号(S1,S3,S6),通过线性电磁阀使离合器(C-1)打开。随后,通过延迟单元(U1a)在经过规定的延迟时间之后,使驱动机构(35)的马达(32)动作,将手动阀(20)切换到N挡位,从而使制动器(B-1)打开。
搜索关键词: 切换 装置
【主权项】:
一种挡位切换装置,具有:可选择并指示挡位的挡位操作单元;通过电信号被传达由挡位操作单元选择的各个挡位的驱动单元;以及通过所述驱动单元切换到与各个挡位对应的位置的挡位切换动作单元;其特征在于,在利用电信号从所述挡位操作单元到所述驱动单元为止的传递之间插入设置有挡位切换控制部,该挡位切换控制部具有延迟单元,所述延迟单元发出经由自动变速器控制部直接使切换到规定挡位时所需的至少两个动作构件中的一者动作的信号,并且在经过了所述一者进行动作所需的足够的延迟时间之后,所述延迟单元将切换到所述规定的挡位的信号发送到所述驱动单元。
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